quando anche da noi c'è la neve (ma soprattutto il ghiaccio) penso anch'io all'uso di un copertone chiodato

non ne ho mai costruito uno ma ho "pensato molto"

grazie alle tue info risolvo il problema di proteggere la camera d'aria ma l'uso delle viti le avevo scartate pensando di usare dei rivetti.

L'USO DEI RIVETTI DOVREBBE AVERE IL VANTAGGIO DI POTERli inserire sul copertone nel caso in cui ne hai messi pochi oppure nel caso in cui qualcuno si stacchi 

cosa ne pensi? io forse non costruirò mai una gomma chiodata per via del fatto che il mio muni è dotato di freno e prima devo provare/capire come poter estrarre la ruota dai tamponcini dei freni

l'utilizzo di "sporgenze" di ferro non troppo lunghe come i rivetti potrebbe avere il vantaggio di poter usare il mono anche su terreni privi di neve (chi non abita in altura trova i sentieri innevati solo sulle sommità delle collinette circostanti la città)

inoltre i rivetti potrebbero essere meno pericolosi delle viti

questi i miei pensieri "positvi" sui rivettti ma il giudizio finale lo lascio a te jacopo che hai concretizzato l'idea

cmq pensando all'ultima scivolata fatta sul ghiaccio tra viti e rivetti avrei prefeito una bella imbottitura sul fondoschiena!!!!!

ciao!!

prima di optare per le viti, ho valutato molte altre possibilita di costruzione della ruota chiodata, e infine mi è sembrato che le viti fossero l idea migliore, essenzialmente per due motivi:

il primo perchè devi bucare col trapano il copertone per mettere i rivetti, il che comporta inevitabilmente un' inferiore tenuta del copertone sui rivetti.
il secondo perchè lo stecchetto di ferro del rivetto si trancia quando la pallina non riesce più a farsi strada nella guaina metallica del rivetto allargandola, e in un copertone è facile che ciò avvenga molto a ridosso della fine del rivetto stesso, schiacciando il copertone e tendendo ad allargare il buco precedentemente fatto col trapano.
inoltre la differenza di diametro del buco del trapano e della parte esterna del rivetto è molto piccola. E' facile quindi che il rivetto entri nel copertone.

ovviamente però, come dici tu, con le viti non puoi pensare di andare su terreni duri perchè essen non si pianterebbero, ma si piegherebbero strappando probabilmente il copertone.

comunque se un giorno farai la ruota rivettata fammi sapere che mi interessa!!

ciao a tutti

jacopo

muta hai ragione, metterle dall interno alla cieca non è il massimo, ma col trapano ho provato, ed è nettamente più facile, ma rovina, come dici tu, la carcassa e la tela e inoltre abbassa la pressione del pneumatico sulla vite. Anche col punteruolo ho provato, ma è faticosisssssssimo da mettere dentro, e poi quando lo togli non lascia assolutamente alcun segno. Avevo cominciato anch io forando, ma erano più le volte che perdevo il punto che altro.In pratica, la fatica non valeva il risultato.

Nic hai ragionissima, è molto pericolosa così.. appena tocca strappa subito.

sono contento che vi piaccia!

PER CHI è PIGRO.............E NON HA MANUALITà E.... TANTA VOGLIA DI USARE ARNESI.......

PER CHI è PIGRO COME IL SOTTOSCRITTO FORSE SI PUò OTTENERE UN EFFETTO "TIPO GOMMA CHIODATA" SENZA DOVERSI TRASFORMARE IN MASTRO GEPPETTO

CON 9,OO EURO HO COMPERATO UNA BOMBOLETTA SPRAY DA USARE SULLE GOMME DA AUTO PER AUMENTARE LA TRAZIONE IN CASI DI PARTICOLARE SCIVOLOSITà  (NEVE E GHIACCIO)

 NON SONO IN GRADO DI DIRVI SE FUNZIONA (Nè SU AUTO Nè SU MONOCICLO) MA ALLA PRIMA NEVICATA TESTERò IL PRODOTTO........

........MALE CHE VADA HO RESO IL VENDITORE FELICE DELLA VENDITA

Su ghiaccio io suggerisco di indossare scarpe chiodate o con catene per scarpe: appena si mette giù il piedino altrimenti si vola...